तीन-चरण ट्रांसफार्मर (33kV से 400V ट्रांसफार्मर, ट्रांसफार्मर तेल विसर्जित प्रकार, तेल विसर्जित प्रकार ट्रांसफार्मर सहित) तीन निकटता से जुड़े 'ऊर्जा पोर्टल्स' की तरह हैं, और उनके मुख्य घटकों में से एक चुंबकीय सर्किट सिस्टम है। मुख्य घटकों में से एक चुंबकीय सर्किट प्रणाली है। तीन 'पोर्टल्स', यानी तीन-चरण वाले कॉइल, ऊर्जा के हस्तांतरण के लिए उनके बीच एक विशेष चैनल पर भरोसा करते हैं, और यह चैनल चुंबकीय सर्किट है। चुंबकीय सर्किट आमतौर पर एक लोहे के कोर से बना होता है, जो फेरोमैग्नेटिक सामग्री से बना होता है क्योंकि लोहे में एक उच्च पारगम्यता होती है और यह चुंबकीय क्षेत्र को बेहद कुशलता से निर्देशित करने में सक्षम है। भौतिकी के सिद्धांत से, चुंबकीय पारगम्यता चुंबकीय क्षेत्र का संचालन करने के लिए सामग्री की क्षमता की विशेषता है, फेरोमैग्नेटिक सामग्री की उच्च पारगम्यता वाहन के लिए एक चिकनी और उच्च गति की स्थिति प्रदान करने के लिए एक राजमार्ग की तरह है, जो चुंबकीय प्रतिरोध को बहुत कम कर देता है, ताकि चुंबकीय क्षेत्र ऊर्जा हस्तांतरण की उच्च दक्षता की गारंटी के माध्यम से एक बहुत छोटा नुकसान हो सकता है।
समूह ट्रांसफॉर्मर में से एक में तीन '' '' आकार के दरवाजों के समान संरचना होती है, जो एक साथ व्यवस्थित होती है। इस संरचना में, प्रत्येक 'गेट' का अपना चुंबकीय पथ होता है, जो एक दूसरे से स्वतंत्र होता है और एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है। दूसरी ओर, कोर ट्रांसफॉर्मर, 'क्लोवरलीफ' आकार की तरह अधिक निर्मित होते हैं। इस डिजाइन में, तीन कॉइल एक ही कोर के ऊपर सह-घाव होते हैं, और वे बीच में मुख्य चुंबकीय सर्किट को साझा करते हैं, जैसे कि तीन सड़कें एक ही मुख्य सड़क पर प्रतिच्छेद करती हैं, जो उपयोग की जाने वाली सामग्री की मात्रा को कम करती है और बदले में, आकार के लघुकरण को प्राप्त करती है।
तीन-चरण ट्रांसफार्मर का चुंबकीय सर्किट सिस्टम अनिवार्य रूप से तीन कॉइल की सेवा करने वाले 'चुंबकीय राजमार्ग' का निर्माण करने के लिए लोहे के कोर का उपयोग है, जिससे ऊर्जा को रिले रेस के रूप में तीन चरणों के बीच कुशलता से स्थानांतरित किया जा सकता है, जिससे बिजली प्रणाली के स्थिर संचालन और विद्युत ऊर्जा के प्रभावी संचरण को सुनिश्चित किया जा सकता है। चुंबकीय सर्किट सिस्टम में चुंबकीय रूप से प्रवाहकीय माध्यम के रूप में हवा के बजाय लोहे के कोर को चुनने का मुख्य कारण यह है कि हवा की चुंबकीय पारगम्यता बेहद कम है, इसकी खराब चुंबकीय चालकता की तुलना में, एक बीहड़ गंदगी वाली सड़क पर यात्रा करने वाले वाहन की तरह, यह एक बड़े प्रतिरोध का सामना करेगा, जो कि चुंबकीय क्षेत्र को चिकनी से गुजरने के लिए मुश्किल होगा, एक बड़ी मात्रा में ऊर्जा हानि के परिणामस्वरूप। और अपनी अच्छी चुंबकीय चालकता के साथ आयरन कोर, जैसे कि फ्लैट और चौड़े टरमैक में ड्राइविंग वाहन, चुंबकीय क्षेत्र आसानी से 'शटल' में, हिस्टैरिसीस लॉस और एडी वर्तमान हानि को बहुत कम कर सकता है, ट्रांसफॉर्मर की परिचालन दक्षता में सुधार करता है, बिजली संचरण की प्रक्रिया में ऊर्जा उपयोग की रक्षा के लिए!