तेल में डूबे ट्रांसफार्मर की संरचना और कार्य

शहरी रेल पारगमन बिजली आपूर्ति प्रणाली के मुख्य सबस्टेशन में, मुख्य ट्रांसफार्मर आमतौर पर तीन चरण वाले तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर को अपनाता है, जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है। तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर मुख्य रूप से लोहे के कोर, वाइंडिंग्स, तेल टैंक, वोल्टेज विनियमन उपकरणों से बने होते हैं। रेडिएटर, तेल तकिए, गैस रिले, इन्सुलेशन आस्तीन, विस्फोट-प्रूफ ट्यूब और अन्य भाग।
1. लौह कोर
लौह कोर अच्छी चुंबकीय चालकता के साथ स्टैक्ड सिलिकॉन स्टील शीट से बना है, जो एक चुंबकीय प्रवाह बंद सर्किट बनाता है। ट्रांसफार्मर की प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग लोहे की कोर के चारों ओर लपेटी जाती है।
ट्रांसफार्मर के लौह कोर को दो प्रकार की संरचनाओं में विभाजित किया गया है: कोर और शेल। वर्तमान में, व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले ट्रांसफार्मर सभी कोर संरचनाएं हैं। हृदय प्रकार का लौह कोर एक दक्षिणी लौह कोर स्तंभ और एक लौह योक से बना है। तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के लौह कोर में लोहे के कोर को ठंडा करने के लिए एक तेल मार्ग होता है, जो ट्रांसफार्मर तेल के परिसंचरण को सुविधाजनक बनाता है और उपकरण के ताप अपव्यय प्रभाव को भी बढ़ाता है।
2. घुमावदार
वाइंडिंग, जिसे कॉइल के रूप में भी जाना जाता है, एक ट्रांसफार्मर का प्रवाहकीय सर्किट है, जो बेलनाकार आकार की कई परतों में लपेटे गए तांबे या एल्यूमीनियम तार से बना होता है। 1, द्वितीयक वाइंडिंग लौह कोर कॉलम के चारों ओर संकेंद्रित होती है, और इन्सुलेशन उद्देश्यों के लिए, कम-वोल्टेज वाइंडिंग को आमतौर पर अंदर रखा जाता है और उच्च-वोल्टेज वाइंडिंग को बाहर रखा जाता है। तारों के बीच और तारों और जमीन के बीच इन्सुलेशन सुनिश्चित करने के लिए इन्सुलेशन सामग्री को तार के बाहर लपेटा जाता है।
3. ईंधन टैंक
तेल टैंक एक तेल में डूबे ट्रांसफार्मर का बाहरी आवरण है, जो न केवल तेल रखने का काम करता है बल्कि अन्य घटकों को स्थापित करने का भी काम करता है।
4. दबाव नियामक उपकरण
ट्रांसफार्मर के द्वितीयक वोल्टेज की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए वोल्टेज विनियमन उपकरण स्थापित किया गया है। जब बिजली आपूर्ति वोल्टेज में परिवर्तन होता है, तो द्वितीयक पक्ष पर स्थिर आउटपुट वोल्टेज सुनिश्चित करने के लिए ट्रांसफार्मर टैप परिवर्तक को समायोजित करने के लिए वोल्टेज विनियमन उपकरण का उपयोग करें। दबाव विनियमन उपकरणों को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: लोड विनियमन उपकरणों और नो-लोड विनियमन उपकरणों पर।
5. हीट सिंक
रेडिएटर को तेल टैंक की दीवार पर स्थापित किया गया है, और ऊपरी और निचले हिस्से पाइपलाइनों के माध्यम से तेल टैंक से जुड़े हुए हैं। जब ट्रांसफार्मर के ऊपरी और निचले तेल तापमान के बीच तापमान अंतर होता है, तो रेडिएटर के माध्यम से तेल का संवहन होता है, और रेडिएटर द्वारा ठंडा होने के बाद, यह वापस तेल टैंक में प्रवाहित होता है, जो तापमान को कम करने में भूमिका निभाता है। ट्रांसफार्मर का तेल. शीतलन प्रभाव को बेहतर बनाने के लिए, स्वयं शीतलन, बलपूर्वक वायु शीतलन और बलपूर्वक जल शीतलन जैसे उपायों को अपनाया जा सकता है।
6. तेल का तकिया
तेल तकिया, जिसे तेल टैंक भी कहा जाता है। तापमान परिवर्तन के कारण ट्रांसफार्मर तेल थर्मल विस्तार और संकुचन का अनुभव करेगा, और तापमान परिवर्तन के साथ तेल का स्तर भी बढ़ेगा या गिरेगा। ऑयल पिलो का कार्य तेल के थर्मल विस्तार और संकुचन के लिए एक बफर प्रदान करना है, जिससे ईंधन टैंक हमेशा तेल से भरा रहता है; वहीं, ऑयल पिलो से तेल और हवा के बीच संपर्क क्षेत्र कम हो जाता है, जिससे तेल का ऑक्सीकरण धीमा हो सकता है।
7. गैस रिले
गैस रिले, जिसे गैस रिले भी कहा जाता है, ट्रांसफार्मर में आंतरिक दोषों के लिए मुख्य सुरक्षात्मक उपकरण है। इसे तेल टैंक और तेल तकिया के बीच कनेक्टिंग तेल पाइप के बीच में स्थापित किया गया है। जब ट्रांसफार्मर के अंदर कोई गंभीर खराबी होती है, तो गैस रिले सर्किट ब्रेकर से जुड़ जाता है और उसी तरह ट्रिप हो जाता है; जब ट्रांसफार्मर के अंदर कोई छोटी खराबी होती है, तो गैस रिले गलती सिग्नल सर्किट को जोड़ता है।
8. इन्सुलेशन आस्तीन
उच्च और निम्न इन्सुलेशन आस्तीन ट्रांसफार्मर तेल टैंक के शीर्ष कवर पर स्थित हैं। तेल में डूबे ट्रांसफार्मर आमतौर पर चीनी मिट्टी के इन्सुलेशन आस्तीन का उपयोग करते हैं। इन्सुलेशन स्लीव का कार्य उच्च और निम्न वोल्टेज वाइंडिंग लीड और तेल टैंक के बीच अच्छा इन्सुलेशन बनाए रखना और लीड को ठीक करना है।
9. विस्फोट रोधी पाइप
विस्फोट रोधी ट्यूब, जिसे सुरक्षा वायुमार्ग के रूप में भी जाना जाता है, ट्रांसफार्मर के तेल टैंक पर स्थापित की जाती है, और इसके आउटलेट को ग्लास विस्फोट प्रूफ फिल्म से सील कर दिया जाता है। जब ट्रांसफार्मर के अंदर कोई गंभीर खराबी होती है और गैस रिले विफल हो जाती है, तो तेल टैंक के अंदर की गैस ग्लास विस्फोट-प्रूफ फिल्म के माध्यम से टूट जाती है और ट्रांसफार्मर को विस्फोट से बचाने के लिए सुरक्षा वायुमार्ग से बाहर निकल जाती है।